Hvor meget støjer en elbil egentlig inde i kabinen.
Motorstøjen er jo væk, så det er mest dækstøj og vindstøj man hører. Af og til konen når den skydes af, men det kan man jo lade være med 🙂
Bjørn Nyland, Teslabjørn, har testet ufatteligt mange biler, og har også målt støjen i dem ved 80, 100 og 120 km/t.
Det hele er samlet herunder, og sorteret efter gennemsnit, så den der larmer mindst er øverst.
Har du som jeg Tinnitus, vil du sætte pris på en bil som larmer så lidt som muligt.
Som tommelfinger regel kan man sige, at jo dyrere bil er, jo mindre larm. Sådan er det jo også med fossilbiler.
Kan se at vores ID4 og Leaf, ikke ligefrem er bland de mest støjsvage, selv om vi synes at støjniveauet er fint i begge.
Dog højest i ID4, 67,5 dB i snit, mod Leafens 67,2 dB.
I virkeligheden føles ID4´eren mere støjsvag, men det kan være dækvalg som gør forskellen.
Vi går konsekvent efter dæk som ikke larmer, og helst har topkarakterer i vejgreb, støj, og økonomi. Vægtet i den nævnte rækkefølge.
Et godt dæk koster lidt mere, men er absolut pengene værd, da det er ufatteligt mange timer man skal høre på dem, før de er slidt ned.
80 km/t | 100 km/t | 120 km/t | Gennemsnit | |
NIO ET7 | 59,3 dB | 61,6 dB | 63,6 dB | 61,8 dB |
BMW i7 xDrive60 | 59,5 dB | 61,7 dB | 64,0 dB | 62,1 dB |
Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 59,1 dB | 61,6 dB | 64,2 dB | 62,1 dB |
Xpeng G9 Performance | 60,1 dB | 62,4 dB | 64,6 dB | 62,7 dB |
Mercedes EQE 300 | 59,0 dB | 61,9 dB | 64,3 dB | 62,3 dB |
Kia EV9 | 60,8 dB | 62,3 dB | 65,0 dB | 63,1 dB |
HiPhi Z | 60,2 dB | 62,6 dB | 65,1 dB | 63,1 dB |
Mercedes EQS 53 4MATIC+ | 61,5 dB | 63,3 dB | 64,4 dB | 63,2 dB |
NIO EL8 | 59,9 dB | 62,4 dB | 65,6 dB | 63,3 dB |
Hongqi E-HS9 | 60,8 dB | 63,2 dB | 65,3 dB | 63,5 dB |
Audi e-tron | 60,0 dB | 63,0 dB | 65,8 dB | 63,6 dB |
Mercedes EQS 580 | 61,4 dB | 63,2 dB | 65,3 dB | 63,6 dB |
Volkswagen ID.7 | 61,4 dB | 63,6 dB | 65,5 dB | 63,8 dB |
BMW iX xDrive50 | 61,1 dB | 63,1 dB | 65,8 dB | 63,8 dB |
BMW i5 M60 | 60,6 dB | 63,3 dB | 66,1 dB | 63,9 dB |
Mercedes EQC | 61,0 dB | 63,5 dB | 65,9 dB | 63,9 dB |
Audi e-tron Black Edition | 62,4 dB | 64,1 dB | 65,8 dB | 64,3 dB |
Audi Q6 e-tron quattro | 61,4 dB | 64,0 dB | 66,5 dB | 64,5 dB |
Mercedes EQE 43 AMG | 62,0 dB | 64,4 dB | 66,1 dB | 64,5 dB |
BMW i4 M50 | 61,8 dB | 64,2 dB | 66,4 dB | 64,5 dB |
Nissan Ariya e-4ORCE Evolve+ 87 kWh | 61,2 dB | 64,4 dB | 66,7 dB | 64,7 dB |
BMW iX xDrive40 | 61,4 dB | 64,0 dB | 66,9 dB | 64,7 dB |
Mercedes EQE SUV 53 4Matic | 61,8 dB | 64,4 dB | 66,6 dB | 64,7 dB |
BMW i4 eDrive40 | 63,1 dB | 64,6 dB | 66,7 dB | 65,1 dB |
NIO EL7 | 60,2 dB | 64,5 dB | 67,6 dB | 65,1 dB |
Nissan Ariya 87 kWh | 61,3 dB | 64,5 dB | 67,4 dB | 65,1 dB |
BMW iX1 xDrive30 | 62,3 dB | 64,7 dB | 67,0 dB | 65,1 dB |
Fisker Ocean Extreme | 61,8 dB | 64,9 dB | 67,3 dB | 65,2 dB |
Mercedes EQC | 63,5 dB | 65,1 dB | 66,4 dB | 65,2 dB |
Hyundai IONIQ 6 RWD | 62,4 dB | 65,0 dB | 67,0 dB | 65,2 dB |
Renault Megane E-Tech | 63,3 dB | 64,8 dB | 67,0 dB | 65,2 dB |
BYD Seal U | 62,4 dB | 65,1 dB | 67,1 dB | 65,3 dB |
Nio EL6 | 61,5 dB | 64,6 dB | 67,7 dB | 65,3 dB |
NIO ES8 | 63,6 dB | 64,5 dB | 67,1 dB | 65,3 dB |
Ford Mustang Mach-E LR AWD | 63,6 dB | 65,0 dB | 66,8 dB | 65,3 dB |
MG Marvel R Performance | 62,9 dB | 65,2 dB | 67,0 dB | 65,4 dB |
Volkswagen ID.4 Pro 4Motion | 62,2 dB | 64,8 dB | 67,7 dB | 65,5 dB |
Maxus MIFA 9 | 60,9 dB | 65,1 dB | 67,9 dB | 65,5 dB |
Audi Q4 e-tron 45 | 62,3 dB | 65,4 dB | 67,4 dB | 65,5 dB |
Audi e-tron 55 med akustisk glas | 62,6 dB | 66,2 dB | 66,7 dB | 65,5 dB |
Volkswagen ID.5 GTX | 62,4 dB | 65,2 dB | 67,6 dB | 65,6 dB |
Tesla Model 3 LR Highland | 62,6 dB | 65,5 dB | 67,7 dB | 65,7 dB |
BMW i4 M50 | 63,3 dB | 65,6 dB | 67,4 dB | 65,7 dB |
BMW i4 M50 | 63,3 dB | 65,6 dB | 67,4 dB | 65,8 dB |
Audi e-tron 50 Sportback | 63,3 dB | 65,5 dB | 67,7 dB | 65,8 dB |
Tesla Model X | 63,0 dB | 65,0 dB | 68,0 dB | 65,8 dB |
BYD Seal Performance | 63,8 dB | 65,6 dB | 67,5 dB | 65,9 dB |
Skoda Enyaq Coupé RS | 63,7 dB | 65,8 dB | 67,5 dB | 65,9 dB |
Renault Scenic E-Tech | 63,2 dB | 65,4 dB | 68,0 dB | 66,0 dB |
Lexus RZ 450e | 62,2 dB | 66,1 dB | 68,0 dB | 66,0 dB |
Jaguar I-Pace | 63,1 dB | 65,4 dB | 68,1 dB | 66,0 dB |
Polestar 2 LR DM (2024) | 63,0 dB | 66,2 dB | 67,8 dB | 66,1 dB |
Opel Astra Electric Sports Tourer | 63,2 dB | 66,0 dB | 67,9 dB | 66,1 dB |
MG4 Xpower | 63,2 dB | 65,9 dB | 68,0 dB | 66,1 dB |
Xpeng G6 Performance | 64,3 dB | 66,1 dB | 67,5 dB | 66,2 dB |
NIO ET5 | 61,7 dB | 65,8 dB | 68,4 dB | 66,1 dB |
Jaguar I-Pace | 63,0 dB | 66,0 dB | 68,0 dB | 66,1 dB |
BMW iX2 xDrive30 | 63,7 dB | 66,0 dB | 68,0 dB | 66,2 dB |
Tesla Model S Plaid med ANC | 64,1 dB | 65,5 dB | 68,1 dB | 66,2 dB |
Smart #1 Brabus | 63,9 dB | 65,8 dB | 68,1 dB | 66,3 dB |
Smart #3 Brabus | 62,5 dB | 66,5 dB | 68,2 dB | 66,3 dB |
Tesla Model 3 Performance (Highland) | 64,2 dB | 66,1 dB | 67,9 dB | 66,3 dB |
NIO ES8 | 63,6 dB | 65,9 dB | 68,1 dB | 66,3 dB |
Mercedes EQA 350 4MATIC | 64,5 dB | 66,1 dB | 67,6 dB | 66,3 dB |
Tesla Model S Plaid med ANC | 62,2 dB | 65,4 dB | 68,8 dB | 66,3 dB |
Volkswagen ID.3 Pro (facelift) | 63,8 dB | 66,3 dB | 68,0 dB | 66,4 dB |
Audi Q4 e-tron 40 | 63,5 dB | 66,2 dB | 68,3 dB | 66,4 dB |
Peugeot e-2008 GT | 63,8 dB | 65,8 dB | 68,5 dB | 66,5 dB |
Porsche Taycan 4S | 64,5 dB | 66,0 dB | 68,2 dB | 66,5 dB |
Porsche Taycan 4S 79 kWh | 64,8 dB | 66,3 dB | 67,9 dB | 66,5 dB |
Tesla Model S LR Palladium | 63,4 dB | 65,9 dB | 68,7 dB | 66,5 dB |
Volkswagen e-Golf | 64,7 dB | 66,0 dB | 68,3 dB | 66,6 dB |
Jaguar I-Pace | 64,1 dB | 65,9 dB | 68,6 dB | 66,6 dB |
Tesla Model 3 Performance | 64,4 dB | 66,3 dB | 68,3 dB | 66,6 dB |
KGM Torres EVX | 63,9 dB | 66,2 dB | 68,7 dB | 66,7 dB |
Toyota bZ4X AWD | 63,7 dB | 66,4 dB | 68,6 dB | 66,7 dB |
Tesla Model S LR Palladium med ANC | 63,9 dB | 66,3 dB | 68,6 dB | 66,7 dB |
Jaguar I-Pace EV320 | 64,2 dB | 66,3 dB | 68,5 dB | 66,7 dB |
XPENG P7 Performance | 64,2 dB | 66,5 dB | 68,5 dB | 66,7 dB |
Ford Mustang Mach-E GT | 63,9 dB | 66,2 dB | 68,9 dB | 66,8 dB |
Polestar 2 LR SM (facelift) | 63,8 dB | 66,9 dB | 68,6 dB | 66,9 dB |
Honda e:Ny1 | 64,2 dB | 66,4 dB | 68,8 dB | 66,9 dB |
Kia EV6 77 kWh RWD | 63,4 dB | 66,6 dB | 68,9 dB | 66,9 dB |
BMW i3 | 64,2 dB | 67,0 dB | 68,4 dB | 66,9 dB |
Volkswagen ID.4 GTX | 64,0 dB | 66,6 dB | 68,8 dB | 66,9 dB |
Skoda Enyaq Coupé RS (2024) | 64,1 dB | 66,5 dB | 68,8 dB | 66,9 dB |
Mazda MX-30 | 64,9 dB | 66,8 dB | 68,6 dB | 67,0 dB |
Kia EV6 GT | 64,4 dB | 66,9 dB | 68,8 dB | 67,1 dB |
Tesla Model Y RWD | 64,5 dB | 67,1 dB | 68,7 dB | 67,1 dB |
BMW iX3 | 64,5 dB | 66,8 dB | 68,9 dB | 67,1 dB |
Hyundai IONIQ 5 AWD | 64,6 dB | 67,1 dB | 68,7 dB | 67,1 dB |
Ford Mustang Mach-E LR RWD | 64,8 dB | 66,7 dB | 68,9 dB | 67,1 dB |
Kia EV6 AWD | 64,9 dB | 66,8 dB | 68,8 dB | 67,1 dB |
Nissan Leaf 40 kWh | 64,9 dB | 66,7 dB | 69,0 dB | 67,2 dB |
Tesla Model S LR Raven | 65,2 dB | 66,9 dB | 68,8 dB | 67,2 dB |
Tesla Model S Performance Raven | 64,6 dB | 67,0 dB | 69,0 dB | 67,2 dB |
Tesla Model X | 64,5 dB | 67,2 dB | 69,1 dB | 67,3 dB |
BYD Atto 3 | 64,4 dB | 66,8 dB | 69,4 dB | 67,3 dB |
Kia e-Niro | 64,8 dB | 66,8 dB | 69,3 dB | 67,4 dB |
Tesla Model S Plaid | 65,2 dB | 67,1 dB | 69,0 dB | 67,4 dB |
Tesla Model Y Performance | 64,3 dB | 67,3 dB | 69,3 dB | 67,4 dB |
Volkswagen ID. Buzz | 64,8 dB | 66,7 dB | 69,5 dB | 67,4 dB |
Volkswagen ID.4 1st | 63,7 dB | 67,1 dB | 69,8 dB | 67,5 dB |
Opel Mokka-e | 65,0 dB | 67,1 dB | 69,5 dB | 67,6 dB |
Citroën ë-C4 | 65,3 dB | 67,3 dB | 69,3 dB | 67,6 dB |
Tesla Model 3 Performance | 65,8 dB | 67,6 dB | 68,9 dB | 67,6 dB |
Volvo C40 AWD | 65,1 dB | 67,0 dB | 69,6 dB | 67,6 dB |
Tesla Model 3 Performance | 64,5 dB | 67,4 dB | 69,6 dB | 67,6 dB |
Tesla Model 3 Performance 2022 | 65,2 dB | 67,3 dB | 69,5 dB | 67,7 dB |
Maxus eT90 | 63,4 dB | 66,8 dB | 70,3 dB | 67,7 dB |
Kia e-Soul 30 kWh | 64,9 dB | 67,1 dB | 69,8 dB | 67,7 dB |
Porsche Taycan Cross Turismo 4 | 66,4 dB | 67,6 dB | 68,9 dB | 67,8 dB |
Hyundai Kona Electric (2024) | 64,9 dB | 67,9 dB | 69,5 dB | 67,8 dB |
Tesla Model S P85 (MF) | 65,3 dB | 68,0 dB | 69,4 dB | 67,9 dB |
MG5 Electric | 65,2 dB | 67,9 dB | 69,6 dB | 67,9 dB |
Mini Countryman SE All4 | 65,6 dB | 67,7 dB | 69,5 dB | 67,9 dB |
DS 3 e-tense | 65,8 dB | 66,8 dB | 70,1 dB | 68,0 dB |
Volvo EX30 Twin Performance | 65,0 dB | 67,6 dB | 69,9 dB | 67,9 dB |
Kia Niro EV | 65,0 dB | 67,8 dB | 69,9 dB | 68,0 dB |
Skoda Enyaq 80 | 65,4 dB | 67,0 dB | 70,2 dB | 68,0 dB |
BYD Tang | 64,1 dB | 67,3 dB | 70,5 dB | 68,0 dB |
Tesla Model Y Performance | 64,9 dB | 67,4 dB | 70,3 dB | 68,0 dB |
Volkswagen e-Golf | 65,0 dB | 68,0 dB | 70,0 dB | 68,1 dB |
BYD Dolphin | 65,5 dB | 67,6 dB | 70,1 dB | 68,1 dB |
MG ZS EV 44.5 kWh | 65,4 dB | 67,8 dB | 70,0 dB | 68,1 dB |
Volvo XC40 Recharge | 65,3 dB | 68,1 dB | 69,9 dB | 68,2 dB |
Volkswagen ID.3 82 kWh | 66,5 dB | 68,0 dB | 69,5 dB | 68,2 dB |
Volkswagen ID.4 1st Max | 66,6 dB | 68,0 dB | 69,5 dB | 68,2 dB |
Tesla Model 3 Performance | 66,2 dB | 68,3 dB | 69,5 dB | 68,2 dB |
Opel Corsa-e | 65,8 dB | 68,2 dB | 69,8 dB | 68,2 dB |
Maxus Euniq 5 | 65,7 dB | 68,2 dB | 69,9 dB | 68,3 dB |
BMW i3s 120 Ah | 64,8 dB | 66,8 dB | 71,0 dB | 68,3 dB |
Volkswagen ID.3 1st | 66,1 dB | 67,9 dB | 70,1 dB | 68,3 dB |
Polestar 2 Performance | 66,8 dB | 67,9 dB | 69,8 dB | 68,4 dB |
Hyundai Kona | 65,7 dB | 67,9 dB | 70,3 dB | 68,4 dB |
Tesla Model 3 Performance | 66,2 dB | 68,4 dB | 70,0 dB | 68,5 dB |
Volkswagen ID.3 1st Max | 65,9 dB | 68,3 dB | 70,3 dB | 68,5 dB |
Citroën ë-Spacetourer | 66,0 dB | 68,4 dB | 70,2 dB | 68,5 dB |
Tesla Model Y LR | 66,1 dB | 68,5 dB | 70,1 dB | 68,5 dB |
Mercedes EQV | 67,2 dB | 68,0 dB | 70,0 dB | 68,6 dB |
Tesla Model 3 SR+ 60 kWh | 65,4 dB | 68,3 dB | 70,6 dB | 68,6 dB |
Kia e-Soul 64 kWh | 66,4 dB | 68,4 dB | 70,2 dB | 68,6 dB |
Hyundai Ioniq | 65,7 dB | 68,4 dB | 70,5 dB | 68,6 dB |
Volkswagen ID.3 55 kWh | 65,9 dB | 68,0 dB | 70,7 dB | 68,6 dB |
Nissan Leaf 62 kWh | 65,8 dB | 68,6 dB | 70,4 dB | 68,7 dB |
Tesla Model Y Performance | 66,4 dB | 68,4 dB | 70,4 dB | 68,7 dB |
Cupra Born 58 kWh | 66,4 dB | 68,4 dB | 70,4 dB | 68,7 dB |
Opel Ampera-e | 65,7 dB | 68,4 dB | 70,7 dB | 68,7 dB |
Polestar 2 | 66,3 dB | 68,3 dB | 70,6 dB | 68,8 dB |
Polestar 2 Performance | 66,3 dB | 68,3 dB | 70,6 dB | 68,8 dB |
Tesla Model 3 Performance | 66,6 dB | 68,7 dB | 70,3 dB | 68,8 dB |
Tesla Model X Raven | 65,6 dB | 68,2 dB | 71,0 dB | 68,8 dB |
Polestar 2 SR Single Motor | 65,9 dB | 68,63 dB | 70,7 dB | 68,8 dB |
Mitsubishi i-MiEV | 65,0 dB | 68,2 dB | 71,2 dB | 68,8 dB |
MG ZS EV | 66,4 dB | 68,7 dB | 70,6 dB | 68,9 dB |
Volkswagen ID.3 1st Plus | 66,1 dB | 69,3 dB | 70,3 dB | 68,9 dB |
XPENG G3 520i | 66,2 dB | 68,7 dB | 70,9 dB | 69,0 dB |
Tesla Model Y LR | 66,7 dB | 69,0 dB | 70,8 dB | 69,2 dB |
XPENG G3 520 | 66,1 dB | 68,5 dB | 71,5 dB | 69,3 dB |
Tesla Model 3 Performance | 67,2 dB | 68,8 dB | 71,0 dB | 69,3 dB |
Mercedes EQA 250 | 66,8 dB | 68,8 dB | 71,2 dB | 69,3 dB |
Tesla Model 3 SR+ 60 kWh | 67,0 dB | 69,4 dB | 70,8 dB | 69,3 dB |
Tesla Model 3 LR | 66,2 dB | 69,1 dB | 71,3 dB | 69,3 dB |
Tesla Model 3 Performance | 67,4 dB | 69,2 dB | 70,8 dB | 69,4 dB |
Tesla Model Y LR | 67,3 dB | 69,4 dB | 70,8 dB | 69,4 dB |
Tesla Model 3 SR+ MIC | 67,2 dB | 69,2 dB | 71,0 dB | 69,4 dB |
Volkswagen e-Up | 66,3 dB | 69,3 dB | 71,3 dB | 69,4 dB |
Tesla Model 3 Performance | 66,7 dB | 68,8 dB | 71,5 dB | 69,4 dB |
Tesla Model 3 LR 2021 | 67,6 dB | 69,0 dB | 71,3 dB | 69,6 dB |
Audi e-tron GT | 67,6 dB | 69,6 dB | 71,1 dB | 69,7 dB |
Tesla Model 3 Performance | 67,9 dB | 69,4 dB | 71,1 dB | 69,7 dB |
Tesla Model 3 Performance | 67,7 dB | 70,5 dB | 70,8 dB | 69,9 dB |
Tesla Model 3 Performance | 67,7 dB | 70,5 dB | 70,8 dB | 69,9 dB |
2021 Tesla Model 3 LR 82 kWh | 67,4 dB | 69,8 dB | 71,8 dB | 70,0 dB |
Tesla Model 3 SR+ LFP | 68,0 dB | 70,1 dB | 71,4 dB | 70,0 dB |
Tesla Model 3 Performance | 68,1 dB | 70,2 dB | 71,5 dB | 70,2 dB |
Tesla Model 3 Performance | 68,4 dB | 70,8 dB | 71,3 dB | 70,3 dB |
Tesla Model 3 LR Dual Motor | 67,8 dB | 70,7 dB | 72,0 dB | 70,5 dB |
Tesla Model 3 Performance med dobbelt glas | 68,3 dB | 70,9 dB | 71,7 dB | 70,5 dB |
Mini Cooper SE | 68,2 dB | 70,4 dB | 72,6 dB | 70,8 dB |
Fiat 500e | 66,9 dB | 70,4 dB | 73,1 dB | 70,8 dB |
Hyundai Kona 64 kWh | 68,1 dB | 70,8 dB | 72,7 dB | 70,9 dB |
2021 Fiat 500e | 68,6 dB | 71,0 dB | 72,9 dB | 71,2 dB |
Peugeot e-208 GT | 69,4 dB | 71,4 dB | 72,3 dB | 71,3 dB |
Tesla Model 3 SR+ 60 kWh | 68,6 dB | 71,2 dB | 73,0 dB | 71,3 dB |
Lexus UX 300e | 68,9 dB | 70,9 dB | 73,7 dB | 71,6 dB |
Kia e-Soul 64 kWh van | 68,9 dB | 71,1 dB | 73,6 dB | 71,6 dB |
Nissan e-NV200 40 kWh | 68,9 dB | 71,7 dB | 74,0 dB | 72,0 dB |
Honda-e | 69,7 dB | 71,8 dB | 73,7 dB | 72,0 dB |
Gennemsnit | 64,6 dB | 66,9 dB | 69,0 dB | 67,2 dB |